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Re: 今日は20.000系に初乗車

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2018年 2月16日(金)07時58分43秒
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  乗り心地はとてもいいですね。今までの相鉄車とは別物です。  
 

今日は20.000系に初乗車

 投稿者:ダルマ  投稿日:2018年 2月15日(木)17時16分2秒
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   今日は今月から走り出した新型車両20000系に初めて乗りました。
社内の雰囲気は落ち着きが有り走行音は低く横揺れも少なく、相鉄NO.1の乗り心地でした。
これからJRと東横線との直通に合わせて更にこの新型車両が増えるので、大変嬉しく思います。
これも相鉄沿線の魅力アップになりますね。
 

Re: ジョイナステラス二俣川

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2018年 2月 2日(金)21時39分42秒
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  情報ありがとうございます。
タウンニュース、全店舗紹介とは凄いですね ^o^;
 

ジョイナステラス二俣川

 投稿者:ふふふ  投稿日:2018年 2月 1日(木)21時04分26秒
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  今日新聞の折り込みのタウンニュースに載ってた情報に期待が膨らみます。  

Re: 途中下車の旅

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2018年 1月29日(月)23時21分50秒
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  情報ありがとうございます。
「ぶらり途中下車の旅」久しぶりですね。
炎のファイヤーチキンはわかりません…^o^;
 

途中下車の旅

 投稿者:sirouto  投稿日:2018年 1月29日(月)12時35分42秒
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  日本テレビ2月3日(土)朝9:25~の
「ぶらり途中下車の旅」は相鉄線のようです。
しかし炎のファイヤーチキンなんてどこ?
 

Re: 鶴ヶ峰は地下化になった

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2018年 1月12日(金)21時08分48秒
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  > No.81[元記事へ]

検索しても最近の資料が見当たらないのですが、過去の国土交通省の資料によると、鉄道事業者の負担分は15%程度のようですね。40%負担ということは無さそうです。
 

鶴ヶ峰は地下化になった

 投稿者:ダルマ  投稿日:2018年 1月12日(金)10時07分56秒
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   今迄に相鉄は鶴ヶ峰付近の踏切の渋滞緩和の為に高架化すると発表していましたが、最近横浜市が地下化にすると発表しました、工期はかなり長いようですが、林市長の云う地下化の方が経済面を見てもメリットが多いとの話、最もと受け止めています。
この種の高度の費用は一般的には行政が60%残りを事業主体会社かと思いますが、どうなりますか
しかし相鉄は何かと発表した事が狂う事が多く責任感の欠如を強く感じたりしています。
沿線に住み利用者としては改善を要望したいもりのです。
 

Re: 二万系の稼働遅延

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2017年12月22日(金)12時25分23秒
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  > No.79[元記事へ]

12000系は神奈川新聞が社長インタビューで掲載したらしいですね(紙面を確認できていないですが)。
20000系は残念ですけど、最近の電車は電子部品を多用しているので、地上設備などにも思わぬ影響があって難しいようです。
 

二万系の稼働遅延

 投稿者:ダルマ  投稿日:2017年12月22日(金)10時15分52秒
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   期待している20,000系新型車両の稼働は12月からとなっていましたが、これが遅延して2月からに成ったようです、駅員の方に確認した時も12月だが100周年の関係で何日から走行するかは決まっていないとの事でした、それが何と何と2月からに変更となり残念な事になりました。
 

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