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さよなら 北陸

 投稿者:松のロクイチ  投稿日:2010年 3月16日(火)21時06分49秒
返信・引用
  大変ご無沙汰しております。

これほど衝撃のダイヤ改正はなかった気がしました。ぽっかり穴があいたような今日この頃です。

管理人さまの北陸特集 興味深く拝見いたしました。とてもたくさんの記録に感動です。改めて日頃の地道な活動がとても大事ですね。

EF64の貨物運用も上越から撤退しとても残念な出来事で、高校生のときにバイトで貯めたお金で越後中里へ遠征してEF16を撮影しようとしましたが、タッチの差でEF641000へ変わってがっかりしたのを思い出します。思えばこのときから上越のEF641000とのお付き合いがはじまりましたが、これも先週でThe Endでした。
まあ、これも時代の流れですね。良い思い出として胸にしまいたいと思います。
 
 

呆気ない一年間

 投稿者:逍遙山河  投稿日:2010年 3月16日(火)00時08分5秒
返信・引用
  こんばんは、ご無沙汰の書き込みです。

上越の64-1000昼間復活や、0番台のあけぼの牽引は呆気ない感じで終わり、北陸や能登は慌ただしい感じで去って行きました。

上越の64代走や国鉄色重連に期待してましたが、休みなど上手く折り合わず、満足ゆく記録は残せませんでした。
64族の皆様の作品で気持ち慰めております。
(^^;;


上野で撮影したものです(笑)
 

【金色】

 投稿者:1029の屋根上【管理人】  投稿日:2010年 3月 8日(月)23時56分5秒
返信・引用
  ダイヤ改正まで、あと僅かとなりましたね。
何がしかの動きがあるのは当然の事で、日々、悔いのないようにしているつもりでも、振り返ってみるとやり残したり、悔いが残る事多数。
年々、歳を重ねるごとに自由になる時間が減っていき、だからこそ有意義に使っていきたいものです。


>>美濃介様
こんにちは。
群馬に転勤ですか、趣味的には嬉しい?のでしょうが、お仕事的には大変ですね・・。
今頃は転居にむけお忙しく過ごしている事とお察しいたします。

群馬県は有名撮影地も、もちろん多数ありますが、他にも温泉やスキー場など観光資源の豊富なところです。
海はありませんが、冬は雪がふり、夏は暑く、いろいろと楽しめるところだと思います。
新しい環境に慣れたらお出かけになってみるのも楽しいと思いますよ。

転倒の際のケガですが、ご心配いただき恐縮です。
結局その後一カ月近くかばいながら歩いていました。
骨に異常があったら車の運転ができませんから、考えただけでぞっとします。
痛い思いをすると、人間気をつけるようになるのですね(笑


新しい職場でのご活躍をお祈りしながら、沿線でお会いできる事を楽しみにしております。



■画像は朝日と1015号機。
ちょうど貫通扉が黄金色に輝きました。

http://www.ef64-1029.com/

 

お久しぶりです

 投稿者:美濃介  投稿日:2010年 3月 2日(火)12時45分31秒
返信・引用 編集済
  管理人様

お久しぶりでございます。
お怪我の具合はその後いかがでしょうか?
いつもながら素敵なお写真の数々、本当に参考にしっぱなしです。


さて、
この度は私事で恐縮ですが以下ご報告申し上げます…

身も心も64-1000に捧げていた2009年度が間もなく終わろうとしています。
高崎界隈の3月改正以降の噂がチラホラと私の耳にも入ってきており、
「ああ、この春はどう(何を追っかけて)過ごそう」と考えていた矢先…

あまりに身を捧げ過ぎた(??)せいでしょうか、
4月から群馬へ転属もとい転勤&在住となってしまいました(笑)
あまりに急&準備に手間取り、最近ブログが更新できておりません。

もう一年転勤が早かったら…と身の上を呪いますが、
今にも増して上越&高崎線にへばり付く趣味生活を送る事となるかと思います。

管理人様にオカポンあたりでご挨拶できる日が近いような…(笑)

私事をつらつらと書き述べてしまい申し訳ございませんが、
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

写真は昨2月21日の2071レです。
知っていたとはいえ、つくづく原色重連に縁の薄い輩です…(苦笑)

http://train.ap.teacup.com/minonosuke64/

 

【1003+1006】

 投稿者:1029の屋根上【管理人】  投稿日:2010年 2月21日(日)21時18分30秒
返信・引用
  今日は中央東線~しなの鉄道運用のループに入っていた、1003+1006号機が高崎に帰区してくるというので、撮影に行ってきました。
一度この運用に入るとなかなか帰ってこないので・・。


>>64-51様
こんにちは。
ご無沙汰しております。
上越で撮影に、スキーにと楽しんでこられたようですが、変わらず幅広くご活躍なさされていらっしゃいますね!
滞在中に原色の重連を撮影されるとは、さすがでございます。
しかし・・降ってますねぇ、新潟県側。
今回私は群馬側で撮影しましたが、作品を拝見させていただき行けば良かったと後悔中です。
撮影には相当なご苦労があったとお察ししますが、雪を蹴散らす原色の重連と降りしきる雪と、これ以上ない素晴らしい作品にシビレました。
またご一緒させてくださいませ。



>>みっひー様
年末以来、すっかりご無沙汰してしまっております。
上越の原色重連、もう無理と、勝手に諦めてしまっていたので偶然撮影できた時はさすがにうれしかったです。
残念ながらその1012+1014のペアは今日(2/20現在)解消されてしまいまいた。
改正までまた原色の組み合わせがある事を期待しています。
いつも貴殿のホームページと掲示板を拝見させていただいておりますが、さすがの西線、ロケーションいいですね!
1041+1040は高崎時代に異常に巡り合わせの悪い機関車で、撮影する機会にあまり巡り合いませんでした。
西線でリベンジを・・と思いつつなかなか出かけられずにヤキモキして過ごしています。
春になる前に訪れたいと思いますので、その際はよろしくお願いいたします。


■画像は5789列車 1003+1006
重連単機ながら、高崎線で総括が見れるのは高崎に帰区する唯一このチャンスだけなんですね。

http://www.ef64-1029.com/

 

原色機

 投稿者:みっひー  投稿日:2010年 2月16日(火)22時19分24秒
返信・引用
  >管理人様
ご無沙汰しております。
トップの1012+1014の原色重連を見て「おお~っ」と叫んでしまいました。上越に奇跡の原色重連ですね。それをバッチリ捕えるのは流石通い詰めている努力の賜物ですね。
中央西線の方でも1040+1041の原色重連が稼働中です。現在は4機しかいない愛知のロクヨンセンなので、実現率5割の確率変動状態です。この状態もそう長くは続かないと予想されますので是非お早目にお越しくださいm__m(煽)
>64-51様
 上越撮影行は素晴らしい成果だったようですね。西線での今はなき0番の原色重連も貴殿はかなりの確率で引き当てていたのを記憶しております。まさに原色を呼ぶ男ですね。しかしながら国境付近の雪の量は本当に絵になりますね。撮影するのも相当苦労があると思いますが・・・。

最近はいけば1日の内のどこかの列車に高確率で入ってます
 

雪の上越

 投稿者:64-51メール  投稿日:2010年 2月14日(日)00時10分31秒
返信・引用
  年末以来ご無沙汰しております。
11日から13日朝まで上越線沿線で撮影や温泉、スキーを楽しんできました。
12日の日中は貨物が全部運休になってしまいましたが、滞在中に突如復活した原色重連の列車を撮影できてラッキーでした。
 

【PF1035】

 投稿者:1029の屋根上【管理人】  投稿日:2010年 1月20日(水)00時49分46秒
返信・引用
  関東地方は寒かった日がひと段落した模様で、暖かい日となりました。
ここ数日、大雪の影響で上越線が不通の状況でしたので、ひとまず安心といったところでしょうか。

>>鉄分不足様
こんにちは。
こちらこそ、ご挨拶もできず大変失礼いたしました。
ご活躍のご様子は他板で常々拝見させていただいております。
ゆっくりとお話することもできず・・本当に申し訳ございませんでした。

ご掲載頂いた1047号機、岡山更新は見たことがありませんがカッコイイですねぇ・・・・・。
伯備にも行こう行こうと思いつつなかなか踏み出せずにおります。
作品を拝見してますます行きたくなりましたぁ!

またご一緒できることを楽しみにしております。
次回はゆっくりとお話させてくださいませ。
こちらこそ、今後ともよろしくお願いいたします。



■唐突ですが、画像は5881列車の先頭に立つPF1035号機です。
1年前の画像ですが、ずいぶんと懐かしく感じます。
2009/01/25 5881列車

http://www.ef64-1029.com/

 

先日は失礼しました

 投稿者:鉄分不足  投稿日:2010年 1月14日(木)22時27分46秒
返信・引用
  >1029の屋根上さま

年末はご挨拶もせずに失礼しました。
ろくよんファクトリーさまとkazushiさまとの談笑に熱中してまして後で伺って貴殿とわかりました。
大変失礼いたしました。
居住地から64担当?線区が限られておりますが今後とも宜しくお願い致します。
 

【T18編成】

 投稿者:1029の屋根上【管理人】  投稿日:2010年 1月13日(水)00時37分30秒
返信・引用
  先の週末、金沢~上野、能登・北陸で乗り鉄してきました。

行きの能登号、上越国境越え、外は氷点下・・・
乗車当日、自分の不注意で足を痛めてしまい、ほぼ湿布で覆われた足で乗車。
痛いのは当然なのですが、
足が、湿布で冷えすぎて寒い!
これには堪えました。
寝るに寝れず、能登号の旅、長いこと起きて堪能できました。


>>みっひー様
明けましておめでとうございます。
先日の西線ではお世話になりました。
また、リンクの件ありがとうございました。

西線では1040+1041が復活したのですね。
0番台の原色重連消滅したのは本当にさみしい限りです。
私はタイミングが合わず、今になって後悔しっぱなしです。
願わくば私も、ご掲載頂いた場所で1040+1041の撮影をしたいと思っております。
その際は、沿線でゆっくりお会いできるのを楽しみにしております。
西線は初心者ですので、いろいろと試してみたいのですがなかなか行けずにおります。
時間は待ってくれませんので後悔の無いよう取り組みたいと思います。
今後ともよろしくお願い致します。


■1/10 回送ですがT18編成です。
ちょうど雪が止み、山が見えてきました。

http://www.ef64-1029.com/

 

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