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Re: 鶴ヶ峰は地下化になった

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2018年 1月12日(金)21時08分48秒
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  > No.81[元記事へ]

検索しても最近の資料が見当たらないのですが、過去の国土交通省の資料によると、鉄道事業者の負担分は15%程度のようですね。40%負担ということは無さそうです。
 
 

鶴ヶ峰は地下化になった

 投稿者:ダルマ  投稿日:2018年 1月12日(金)10時07分56秒
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   今迄に相鉄は鶴ヶ峰付近の踏切の渋滞緩和の為に高架化すると発表していましたが、最近横浜市が地下化にすると発表しました、工期はかなり長いようですが、林市長の云う地下化の方が経済面を見てもメリットが多いとの話、最もと受け止めています。
この種の高度の費用は一般的には行政が60%残りを事業主体会社かと思いますが、どうなりますか
しかし相鉄は何かと発表した事が狂う事が多く責任感の欠如を強く感じたりしています。
沿線に住み利用者としては改善を要望したいもりのです。
 

Re: 二万系の稼働遅延

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2017年12月22日(金)12時25分23秒
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  > No.79[元記事へ]

12000系は神奈川新聞が社長インタビューで掲載したらしいですね(紙面を確認できていないですが)。
20000系は残念ですけど、最近の電車は電子部品を多用しているので、地上設備などにも思わぬ影響があって難しいようです。
 

二万系の稼働遅延

 投稿者:ダルマ  投稿日:2017年12月22日(金)10時15分52秒
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   期待している20,000系新型車両の稼働は12月からとなっていましたが、これが遅延して2月からに成ったようです、駅員の方に確認した時も12月だが100周年の関係で何日から走行するかは決まっていないとの事でした、それが何と何と2月からに変更となり残念な事になりました。
 

相鉄12,000系製造

 投稿者:ダルマ  投稿日:2017年12月20日(水)13時38分24秒
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   相鉄は東横線直通運転に伴い、これに使う車両12,000系を製造する事を発表しました。
この12,000系の塗装はどうなるのかを含めて気になります。
この方向を推察すると東横線直通車両・JR直通車両・自社線専用車と別けると考えられますが
どうされるのか楽しみも増えました。
 

Re: 2oooo系新型は何時から発車かな

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2017年12月11日(月)23時38分52秒
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  > No.76[元記事へ]

12月運転開始とか言わなきゃ良かったですね。今冬運転開始とかにしておけば。
 

2oooo系新型は何時から発車かな

 投稿者:ダルマ  投稿日:2017年12月 9日(土)16時32分20秒
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   最近外出の折に二俣川駅で駅員さんに2ooooo系はいつから走るのかと聞いて見ると「相鉄100周年記念の兼ね合いも有りまだ日にちは確定していない」との事でした。
鉄ちゃんも確実な走行日を知りたいと思いますが、12月から運転と発表しておいて未だに走行の日が決まっていないとは、相鉄らしいと思ったりです。
相鉄沿線を一番住みたい所にするとアドバルーンを上げた割には何ともお粗末です。
さあ走行が何時からか発表が楽しみですが、鉄ちゃんも同様に走行日を待っていると思いますのに配慮のない鉄道でね。
 

Re: 崎陽軒

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2017年11月26日(日)20時15分2秒
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  > No.74[元記事へ]

確かに16号沿いにありました。
しかし不思議な出店戦略ですね。新しい駅ビルには入らないのかな…。
 

崎陽軒

 投稿者:sirouto  投稿日:2017年11月25日(土)20時40分48秒
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  崎陽軒の店舗がさちが丘?に開店しました。 厚木街道沿い右側。
こんなところに崎陽軒、お客が来るのかな。
崎陽軒の店舗は、16号沿い 星川にありますが、郊外?に独立店舗は珍しいのでは。
 

Re: みずほ銀行

 投稿者:ふたする会管理人  投稿日:2017年11月24日(金)15時08分32秒
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  > No.72[元記事へ]

銀行の支店はどんどん統廃合が進んでいますね。ますます不便になるばかり…。
 

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